PRIEVIDZA. Pokračovanie výstavby obchvatu Prievidze je stále v nedohľadne. Dôvodov je viacero. Čaká sa na verdikt súdu, ktorý rozhodne, či sú výhrady Bojníc k obchvatu oprávnené a Slovenská správa ciest stále nemá odkúpené pozemky od súkromníkov na úseku, ktorý by mohli stavať.
Mesto, ktorému má obchvat pomôcť odľahčiť dopravu – Prievidza, má zviazané ruky. Môže len neustále apelovať na správu ciest, aby v budovaní napredovala.
Poslanec: Nič ste neurobili
Budovanie obchvatu sa začína podobať na výstavbu neslávne známej budovy Titaniku v centre Prievidze. Napriek tomu, že od začatia jej budovania uplynuli už desiatky rokov, stále nie je hotová. Termíny ukončenia sa neustále posúvajú.
Prvú časť obchvatu Prievidze vybudovali ešte v roku 2008. Odvtedy nepribudol ani meter novej cesty. V roku 2011 sme informovali, že ďalšie práce začnú v roku 2012 a hotové budú do konca roka 2014. Vlani sa už hovorilo, že stavbári začnú pracovať v roku 2014 a obchvat dokončia v roku 2017 prípadne až 2018.
Aká je realita? Hotová je vozovka od priemyselného parku po kruhový objazd na Opatovskej ceste. Úsek od štvorprúdovej cesty pri vstupe do Prievidze od Novák, ponad nákladnú železničnú stanicu až po priemyselný park je ešte len v štádiu vykupovania pozemkov od súkromníkov.
„Pokiaľ sa neobjavia problémy, pozemky by sme mali získať v priebehu budúceho roka,“ povedal minulý týždeň pred prievidzskými poslancami Jozef Chochula zo Slovenskej správy ciest – Investičnej výstavby a správy ciest Žilina.
Na jeho vystúpenie ostro zareagoval poslanec Jaroslav Cigaňák. „Za posledné roky ste neurobili nič. Prievidza potrebuje cestu od štvorprúdovky po priemyselný park, aby ju mohli využívať nákladné vozidlá. Už mala byť dávno hotová.“
Bojnice nie sú proti obchvatu
Budovanie obchvatu nemôže pokračovať zatiaľ ani od kruhového objazdu na Opatovskej ceste po bývalú šľachtiteľskú stanicu. Dôvodom je odvolanie Bojníc a podanie na súd, pretože niektoré časti obchvatu sa nezhodujú s územnoplánovacou dokumentáciou kúpeľného mesta.
„Bojnice súhlasia s budovaním obchvatu Prievidze, problémom je, že jeho veľká časť je trasovaná územím Bojníc,“ povedal zástupca primátora Bojníc Zdenko Priehoda.
Bojničania žiadajú, aby obchvat od kruhového objazdu až po Bojnickú cestu nešiel po existujúcej ceste, ale poza stanicu technickej kontroly, teda cez mestský park.
„Požadujeme, aby sa venovala pozornosť križovaniu obchvatu s Bojnickou cestou, ktorá je už dnes ťažko prejazdná. Požadujeme tiež zapracovať do projektu prípravu odbočky z obchvatu smerom na Kanianku,“ priblížil výhrady Bojníc Priehoda.
Podľa Chochulu by mal Krajský súd v Trenčíne o podnete Bojníc rozhodnúť už počas septembra.
Súčasný stav okolo obchvatu Prievidze neteší primátorku mesta Katarínu Macháčkovú.
„Som sklamaná z postoja Bojníc, pretože bráni ďalšiemu postupu prác. Verím, že súd rozhodne v prospech obchvatu, prípadne, že Bojnice zmenia svoje stanovisko,“ povedala primátorka s tým, že „v tomto prípade nejde o dohodu Prievidze a Bojníc, ale o postoj Bojníc k technickým návrhom a riešeniam Slovenskej správy ciest.“
Posledná šanca získať peniaze
Prievidzská radnica urýchlenie prác na budovaní obchvatu ovplyvniť nemôže.
„Môžeme len apelovať na kompetentných. Niekoľkokrát som navštívila generálneho riaditeľa Slovenskej správy ciest v Bratislave aj stredisko v Žiline a vyzývala som na pokračovanie prác a čo najskoršie majetkové usporiadanie pozemkov, aby mohli byť spracované projektové dokumentácie,“ zdôraznila Macháčková.
Pripomenula, že Prievidza urobila ústretový krok aj k Bojniciam, keď vznikla komisia, ktorá mala vyhodnotiť situáciu, hľadať kompromisné riešenia a možno aj zmeniť názor Bojníc voči návrhom Slovenskej správy ciest.
Obchvat má byť budovaný z peňazí Európskej únie za programovacie obdobie, ktoré už končí.
„Premárnili sme šancu, pretože podľa informácie od generálneho riaditeľa Slovenskej správy ciest už na náš obchvat peniaze nie sú. Išli na cesty, ktoré boli pripravené na výstavbu,“ zdôraznila Macháčková.
Podľa nej je šanca získať peniaze v novom programovacom období, ktoré však asi poslednýkrát poskytne financie na budovanie ciest.
„Využiť túto šancu je doslova nevyhnutné, preto všetky problémy musia byť čo najskôr vyriešené,“ dodala primátorka.
Obchvat v číslach
7,39 km – celková dĺžka plánovaného obchvatu Prievidze
11,2 m – výška cestného mosta, ktorý bude viesť ponad nákladnú železničnú stanicu
44 metrov – je priemer kruhového objazdu, ktorý by mal byť na Bojnickej ceste ako súčasť obchvatu
300 metrov – približne taký dlhý úsek musí vybudovať Prievidza od Ulice Ľ. Ondrejova až k plánovanému obchvatu
40 miliónov eur – toľko peňazí mala pôvodne Slovenská správa ciest vyčlenených na budovanie obchvatu Prievidze, presunuté však boli na výstavbu iných ciest na Slovensku
Autor článku
