Talentovaný pretekár z Novák vo svojej „kapotovanej formule“ Audi A4 DTM zanechal za sebou skúsených jazdcov Konôpku a Matějovského.
NOVÁKY. Jedinečná 5 922 m dlhá trať (jedna z najdlhších na svete) s rýchlymi, plynulými a zároveň technicky náročnými zákrutami a dlhými rovinkami na okruhu Slovakia Ring, o ktorom sa pochvalne vyjadril i prezident Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) Jean Todt, hostila Veľkú cenu Slovenska cestných automobilov.
Viac fotografií z pretekov nájdete tu.
Podujatie, ktoré sa na tomto okruhu konalo už po tretíkrát a je súčasťou seriálu Stredoeurópskej trofeje FIA (FIA CEZ Trophy) a FIA GT1 majstrovstiev sveta, navyše spestrili sprievodné atrakcie ako napríklad škola šmyku, off-road cvičisko, racing simulátory či autogramiáda pretekárov.
Napriek viac ako 33-stupňovej horúčave napínavé preteky sledovalo 21 200 divákov.
V rámci Stredoeurópskej trofeje FIA sa tento rok na štart na 600-koňovej „kapotovanej formule" Audi A4 DTM so stajňou Bohemia Racing Team postavil i Nováčan Anton Kiaba.
Vlani Kiaba ako tímový kolega Štefana Rosinu odjazdil i preteky FIA GT3 majstrovstiev Európy s vozidlom Lamborghini Gallardo LP600 nemeckého tímu Reiter Engineering, kde obsadili šiestu priečku so 42-sekundovou stratou na nemecko-rakúsku dvojicu Bauman/Bosi na Mercedese-Benz SLS AMG GT3.
Kiaba sa do šprintových pretekov kvalifikoval z vynikajúceho druhého miesta, na Čecha Michala Matějovského na vozidle rovnakej značky mu chýbalo necelých sedem desatín sekundy, tretí na štartovom rošte sa v kvalifikácii umiestnil Slovák Miro Konôpka na vozidle Saleen.
Tony Kiaba na najvyššom stupienku. Foto: ARCHÍV A. KIABU
Samotné preteky boli o deň posunuté - motoristický víkend na Slovakia Ringu totiž zdramatizovala vážne vyzerajúca nehoda, ktorá sa našťastie zaobišla bez zranenia.
V šprinte najsilnejšej triedy divízie D4 nad 2000 cm3 Kiaba taktickou jazdou v oboch pretekoch zaslúžene zvíťazil, hoci pre veľký rozdiel výkonov medzi vozidlami DTM a zvyškom štartového poľa boli obe autá DTM povinné absolvovať dva prejazdy boxovou uličkou.
Kiaba po skvelom štarte v rannom kole taktizoval lepšie než Matějovský, a aj keď ho Konôpka pri vjazde do posledného kola predbehol, Kiaba útok vrátil a zvíťazil.
V popoludňajšom šprinte pretekári štartovali v rovnakom poradí, Kiaba tentokrát zaspal štart, no ubránil si druhú priečku. V ďalšom priebehu pretekov prejavil väčšiu túžbu po víťazstve, jazdou na hrane si vybudoval dostatočný náskok a suverénne vyhral pred druhým Matějovským a tretím Konôpkom.
„Boli to super preteky, beriem ich ako veľkú skúsenosť," stručne skonštatoval talentovaný automobilový pretekár.
Šampión v šprinte s otcom (vľavo) a bratom Petrom. Foto: ARCHÍV A. KIABU
Výsledky 36. VC Slovenska cestných automobilov 2012
Vytrvalostné preteky: 1. Vorba, Jakubík (ČR/Ferrari 430 GT3), 2. Miroslav a Matej Konôpkovci (Porsche 997 GT3 R), 3. Fried, Bárta (BMW 6 Alpina),
GT1: 1. Yelmar Buurman (Hol.), Michael Bartels (Nem.) BMW E89 Z4, 2. Marc Basseng (Nem.), Markus Winkelhock (Nem.) Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 3. Nicolas Mayr-Melnhof (Rak.), Mathias Lauda (Rak.) BMW E89 Z4.
Šprint D4: 1. Anton Kiaba (Audi A4 DTM), 2. Miroslav Konôpka (Saleen), 3. Michal Matějovský (Audi A4 DTM).
Vizitka Antona Kiabu
- Narodil sa 23. mája 1985, prezývka Tony, s motorizmom začal v triede do 2000 cm3 v roku 2005.
- Počas svojej doterajšej kariéry jazdil na väčšine okruhov v strednej Európe (v Českej republike, Maďarsku či Chorvátsku).
- Majster Slovenska v dvojlitroch na vozidle Seat Leon 2.0 FSI, majster FIA zóny strednej Európy na rovnakom automobile.
- Vlani ako tímový kolega Štefana Rosinu skončil šiesty na pretekoch FIA GT3 majstrovstiev Európy s vozidlom Lamborghini Gallardo LP600 vo farbách nemeckého tímu Reiter Engineering.
- Dvojnásobný víťaz šprintu divízie D4 nad 2000 cm3 s tímom Bohemia Racing Team na vozidle Audi A4 DTM na Veľkej cene Slovenska 2012.
