PRIEVIDZA. Pred tromi rokmi bol dokončený vyše kilometrový úsek obchvatu Prievidze. Odvtedy sa stavebné práce dopredu nepohli. Pritom vybudovať treba ešte viac ako šesť kilometrov ciest.
Prievidzská radnica oznámila, že na budúci rok by stavebné práce mohli pokračovať, aj keď nie na celom úseku obchvatu. Mimo zatiaľ zostáva trasa vedúca cez Bojnice, pretože vedenie kúpeľného mesta má k nej výhrady.
Nádej pre park
Bojničanom sa už dlhšie nepáči, že by obchvat viedol po súčasnej Opatovskej ceste. Navrhovali, aby nová cesta išla poza budovy stojace na Opatovskej ceste, v blízkosti rieky Nitry. S tým však nesúhlasilo nielen vedenie Prievidze, ale ani investor stavby, teda Slovenská správa ciest.
K dohode nedošlo, preto bola druhá etapa výstavby rozdelená na dve stavby. Prvá je od kruhového objazdu na Opatovskej ceste po Bojnickú cestu, teda v katastrálnom území Bojníc. Druhá, ktorá vedie od Bojnickej cesty, poza bývalú šľachtiteľskú stanicu, okrajom sídliska Nové mesto, popri Kútoch až pri výjazde na cestu smerom na Nedožery-Brezany, je v katastri Prievidze.
„Krajský stavebný úrad už vydal územné rozhodnutie, na základe ktorého môže pokračovať výstavba obchvatu. Bude vypracovaná dokumentácia pre stavebné povolenie, začne sa aj s výkupom pozemkov,“ informovala primátorka Prievidze Katarína Macháčková. S prácami by sa mohlo začať v roku 2014, finišovať by mali v novembri 2017.
Rozhodnutie krajského stavebného úradu bolo dôležitým signálom na budovanie aj prvej stavby prvej etapy obchvatu, teda od cesty smerujúcej od Novák až po priemyselný park.
„Považujeme to za výbornú správu, pretože chceme prilákať do parku investorov. Nová cesta by v tom mohla výrazne pomôcť,“ vyhlásila primátorka.
Budovanie tohto úseku obchvatu by mal začať v novembri budúceho roka, hotový by mal byť pred koncom roka 2014.
Bojnické podmienky
Bokom zatiaľ zostávajú Bojnice, ktoré trvajú na svojich požiadavkách. Nielenže chcú viesť cestu poza budovy na Opatovskej ceste, žiadajú aj protihlukové steny a vybudovanie mimoúrovňovej cestičky pre cyklistov a chodcov.
„Slovenská správa ciest výstavbu cestičky aj protihlukových bariér predpokladá. S vedením cesty za budovami na Opatovskej ceste však nesúhlasí. Pokiaľ Bojničania budú trvať na svojom, v ich katastri sa možno nič budovať nebude, obchvat pôjde po súčasnej Opatovskej ceste,“ vysvetlil vedúci referátu územného plánovania Mestského úradu v Prievidzi Milan Chmúra.
Vedeniu kúpeľného mesta sa tiež nepáči, že bude na Bojnickej ceste kruhový objazd. Chmúra však tvrdí, že na ceste prvej triedy sa podľa platných noriem mimoúrovňové križovania nebudujú.
Na obchvat Prievidze má Slovenská správa ciest takmer 40 miliónov eur.
„Pokiaľ by budovanie obchvatu nepokračovalo, mohli by byť presunuté niekam inam. Teraz, keď máme územné rozhodnutie krajského stavebného úradu, sa to stať nemôže,“ zdôraznila Macháčková.
Obchvat v číslach
7,39 km – celková dĺžka plánovaného obchvatu Prievidze
11,2 m – výška cestného mosta, ktorý bude viesť ponad nákladnú železničnú stanicu
44 metrov – je priemer kruhového objazdu, ktorý by mal byť na Bojnickej ceste ako súčasť obchvatu
300 metrov – približne taký dlhý úsek musí vybudovať mesto Prievidza od Ulice Ľ. Ondrejova až k plánovanému obchvatu
2017 – v tomto roku by mal byť obchvat dokončený
