PRIEVIDZA. Od začiatku septembra platia zmeny v cestovnom poriadku mestskej hromadnej dopravy v Prievidzi. Má ísť o úsporné opatrenia, ktoré okamžite narazili na odpor cestujúcich. Tvrdia, že mesto šetrí na nesprávnych miestach a komplikuje im život.
Samospráva si dala za cieľ ušetriť na MHD 200-tisíc eur. Poverila prievidzskú SAD-ku, aby znížila objem dopravných výkonov o pätnásť percent a približne 265-tisíc kilometrov ročne. Výsledok však cestujúcich nepotešil.
Nedostupné prímestské časti
Najviac ohlasov od cestujúcich je na spojenie liniek 6 a 8. Prvá viedla do Hradca a Malej Lehôtky, druhá do Veľkej Lehôtky. Dnes je na tejto trase už len jeden spoj. „Autobusy najmä v dopoludňajších hodinách chodia preplnené, často sa stáva, že už na zastávke Prior ostávajú čakať ľudia, lebo sa nezmestia. Ďalší autobus im ide o dve hodiny,“ posťažovala sa na sociálnej sieti čitateľka Andrea.
Darina Zelenáková z Veľkej Lehôtky doplnila, že sa neúmerne predĺžila cesta, keďže všetky tri mestské časti musí zvládnuť jeden spoj. „Namiesto siedmich minút teraz grafikon píše o dvadsiatich piatich, ani to však autobusy nezvládajú. Minule sme z domov Prievidze cestovali trištvrte hodinu,“ povedala.
Darina, ktorá má ťažko choré dieťa, nie je so zmenymi spokojná. „Dcéra je astmatička a na začiatku školského roka jej prišlo v preplnenom autobuse zle. Kto by niesol zodpovednosť za to, keby sa jej niečo stalo?“ pýta sa.
Z úbytku spojov na tejto trati sú sklamaní aj rodičia, ktorí svoje deti posielajú z prímestských častí do školy do mesta. Keď sa žiaci po vyučovaní nezmestia do autobusu, môžu sa samé túlať dve hodiny po Prievidzi, kým im nepríde ďalší spoj.
„Obyvatelia mesta boli niekoľko rokov zvyknutí cestovať v menej vyťažených autobusoch. Takmer každý cestujúci mal možnosť sedieť, a tak sa niektorým nepáči, že sú v týchto dňoch autobusy viac naplnené. Ale je to len v záujme šetrenia. Sme si vedomí, že toto slovo vyvoláva nevôľu, ale je to nutnosť, ktorú musíme rešpektovať,“ povedala na margo plných autobusov zástupkyňa primátorky Prievidze Helena Dadíková.
Nespokojní cestujúci
Ľudí nahnevali aj ďalšie zmeny v cestovnom poriadku autobusov. Kritizujú zrušenie spojov, ktoré premávali zavčasu ráno na viacerých linkách, či napríklad zrušenie večerných liniek na sídlisko Kopanice. Spoj číslo 40 ide naposledy skôr, ako Prievidžanka Lívia stihne prísť na zastávku z práce. „Ako žena sa bojím chodiť v noci cez park a myslím, že nie som sama. Tieto zmeny vôbec nie sú dobré,“ napísala na Facebooku.
Negatívne ohlasy sa objavili aj na spoje, ktoré absolvujú podobnú trasu a chodia v rovnakom čase. „Človek sa chce dostať napríklad od Magury do mesta, idú tam čísla 40, 11 a 50, všetky v rozmedzí piatich minút. Potom dlho nič a zase všetky naraz. Nerozumiem tomu,“ ohlásila sa Lucia z Prievidze.
Nový grafikon pripravila Slovenská autobusová doprava Prievidza na základe požiadaviek mesta. K nim podľa generálneho riaditeľa SAD Prievidza Michala Danka patrilo zníženie výkonov o 264 750 kilometrov, zrušenie spojov s najnižšou obsaditeľnosťou a zokruhovanie spojov na linkách 6 a 8 do prímestských častí.
„Najväčšie straty pre mesto predstavovali večerné spoje do sídlisk a spoje do Veľkej Lehôtky, Malej Lehôtky a Hradca,“ vysvetlila Helena Dadíková. Cestujúci však oponujú, že prišli aj o spoje, ktoré chýbajú hlavne ráno a popoludní pri návrate z práce a školy.
„Sme pripravení pridať posilové spoje na linkách, kde nebudú tie súčasné postačovať,“ uistila Dadíková.
Priznala, že mesto eviduje viacero sťažností na nový cestovný poriadok a na všetky odpovedalo. Čitatelia na sociálnej sieti to však spochybnili.
SAD ponúkla samospráve dve alternatívy na zníženie objemov, mesto si nevybralo ani jednu. Uplatnilo ich kombináciu. Zlúčením spojov do Lehôtok a Hradca ušetrilo náklady na jeden autobus a dvoch vodičov.
„Mesto sme však už pri návrhoch úprav upozorňovali na možné negatívne dopady na cestujúcich. Okrem toho sme avizovali možnosť, že by zmeny zabezpečila externá spoločnosť. Nemohli by tak vznikať pochybnosti o našej zaujatosti,“ vysvetlil Danko. Doplnil, že SAD mestu minulý týždeň navrhla doplnenie dvoch spojov a naďalej je pripravená na zapracovanie prípadných zmien do cestovných poriadkov.
Úpravy nepovažuje za definitívne ani prievidzská radnica.
„Menšie zmeny v cestovnom poriadku, ktoré sa vyskytnú, budeme riešiť ešte tento rok,“ sľúbila zástupkyňa primátorky.
SAD ešte ani nevydala nový cestovný poriadok. Michal Danko totiž očakáva na niektorých linkách zmeny.
„Cestovný poriadok vydáme, keď budú zmeny stabilizované. Predávať by sa mal začať v decembri,“ doplnil.
Názory na facebooku
Peter: Na jednej strane šetrenie, na druhej stále plytvanie. Podľa mňa je zbytočné, aby smerom z centra do Dubnice premávali okolo 15. – 16. h takmer v rovnakom čase aj linka 15 aj 90 (prípadne ešte aj prímestský spoj zo stanice do Kanianky cez Dubnicu a nemocnicu), potom pol hodiny alebo hodinu pre zmenu týmto smerom nepremáva nič.
Erik: Linka Prievidza - Bánovce nad Bebravou za 36 minút a linka č. 50 MHD Prievidza Sever - Bojnice cca za 30 minút. Veľmi krásna okružná jazda.
Filip: Neviem sa stále rozhodnúť, či bol lepší starý cestovný poriadok, ktorý autobusári dodržiavali spôsobom, že chodili o 5 minút skôr z Veľkej Lehôtky do mesta, alebo tento nový, vďaka ktorému som už trikrát zmeškal spoj do Prievidze.
Erik: Trojka ráno o 5.30 h do Bojníc nebola zbytočným spojom, zamestnanci zámku a kúpeľov, ktorí musia byť o 6. h v práci, teraz musia ísť o polhodinu skôr, prestupovať so zaplatením ďalšieho lístka, alebo ísť pešo cez celé mesto.
Tatiana: Nechápem, načo mali ľudia poslať pripomienky k chystaným zmenám, keď očividne nikto žiadnu nevzal do úvahy. Všetci, ktorí pracujú od skorého rána(5.30) alebo neskoro do večera (po 20. h), nemajú priame alebo nijaké spoje domov. Bývam na Severe, tak som si skontrolovala najmä spoj č. 40, 44. Kompetentní z MsÚ mi poradili, nech využívam spoj č. 50...akoby to bolo to isté: ísť priamo alebo sa previezť okruhom po celej Prievidzi a napokon si dôjsť pešo.
Stanislav: Cestovný poriadok je stále zlý, lebo ešte stále vídať autobusy s dvomi - troma ľuďmi „na palube“.
Alexandra: Moja mama chodila do práce prvou 40 zo Severu, smer RD. Tento spoj zrušili, preto teraz chodí pešo, strmákom popri cintoríne, ešte o pol hodinu skôr ako predtým.
Dominika: Zaujíma ma len to, ako po zrušení ranného spoja linky č. 3 pôjdem do kúpeľov do roboty na 6. hodinu ráno. Teraz sa pešo dá, ale čo v zime?
Tomáš: Najviac ma hnevá zrušený spoj č. 44 o 22:48 z poobednej zmeny (nový cestovný poriadok vôbec neberie ohľad na pracujúcich ľudí na zmeny)... trepať sa v zime pešo... keby aspoň použili nízko kapacitný autobus.
