SEBEDRAŽIE. Dvadsaťročný Tomáš Svitok zo Sebedražia počas desaťročnej kariéry motocyklového pretekára získal viacero pozoruhodných výsledkov v juniorskej či seniorskej kategórii. Vybojoval si tituly majstra Slovenska, ale aj celkové tretie miesto v európskom pohári triedy Superstock 600 v roku 2008. V skončenej sezóne po prvýkrát štartoval vo svetovom pohári triedy Superstock 1000 a v celkovom hodnotení seriálu obsadil 30. pozíciu. T. Svitkovi sme položili niekoľko otázok.
Ako ste spokojný s uplynulou sezónou?
- Mojou túžbou bolo byť na každých pretekoch v prvej dvadsiatke, no to sa mi vždy nepodarilo. I keď boli ciele vyššie ako dosiahnuté výsledky, som so sezónou spokojný a hlavne šťastný, že som mohol absolvovať celý rok vo svetovom pohári. Je to kvalitný a prestížny šampionát, veľa mi to dalo. Za to, že som to pomerne úspešne zvládol, patrí veľké poďakovanie rodičom, tímu, priateľke Veronike, priateľom, fanúšikom a samozrejme aj partnerom a sponzorom.
Ktorý dosiahnutý výsledok vo svetovom pohári si najviac ceníte?
- Ten, ktorý som dosiahol na pretekoch v Brne. Je to pre mňa prakticky domáci okruh, na ktorom som skončil trinásty a vyjazdil som si vôbec prvé body do hodnotenia svetového pohára. Tento výsledok ma aj psychicky povzbudil, presvedčil som sa, že mám na to, aby som bodoval v tomto seriáli.
T. Svitok na okruhu. FOTO: ARCHÍV TS
Viaceré preteky však naopak nedopadli podľa vašich predstáv. Na ktoré by ste najradšej zabudli?
- Jednoznačne môžem povedať, že na anglický Silverstone, pretože som jazdil celý čas v horúčkach s chrípkou. Lekár ma pred jazdou dal za pomoci liekov ako-tak dokopy, aby som sa vydržal aspoň tých 30 minút plne koncentrovať na preteky.
V minulých sezónach ste boli zvyknutý umiestňovať sa na vyšších priečkach. Nedeprimoval vás fakt, že v tomto kvalitnejšom seriáli ste zrazu končili v druhej či tretej desiatke štartového poľa?
- Treba prihliadať na fakt, že tento šampionát je v triede stock najkvalitnejší na svete. Vyššie sa už nedá dostať. Jazdí v ňom 40 najrýchlejších jazdcov na svete a skončiť medzi nimi na bodovaných miestach, čo sa mi dvakrát podarilo, je pre mňa niečo fantastické. V tomto seriáli je tvrdý boj niekedy aj o predposledné miesto, nikto si tam nedaruje ani kúsoček. Niekedy som strácal na päť kilometrovom okruhu 2,5 sekundy na prvého a bol som až 25. Z toho vyplýva, že je to veľmi ťažké a rozhoduje množstvo detailov mojich či motocykla. Samozrejme, horšie výsledky vedia veľmi zahrať na psychiku a bolo na mne, ako sa s tým popasujem. Dôležité je zobrať si ponaučenie a ísť ďalej. Deprimovaný som určite z toho nebol, veď naším cieľom v minulom roku bolo aspoň raz v seriáli zabodovať a mne sa to podarilo dvakrát.
Boli šéfovia Sms racing tímu s vaším účinkovaním v seriáli spokojní?
- Cieľom manažéra tímu bolo aspoň raz zabodovať, a to som splnil. Môj otec odo mňa čakal viac, no sám najlepšie vie, aké to bolo náročné. Preto aj on už teraz naplno pracuje na tom, aby to bolo budúcu sezónu omnoho lepšie.
Kde sám cítite najväčšie rezervy? Čo treba vylepšiť, aby ste konkurovali najlepšej desiatke vo svetovom pohári?
- Ako som už povedal, veľa zaváži na technike. Verím, že tento rok ju budem mať špičkovú a prejaví sa to aj na lepších časoch a výsledkoch. Samozrejme, pracovať budem aj na sebe, najmä na agresívnejšom štýle jazdy a na posune brzdného bodu.
Je už teraz isté, či budete aj v budúcej sezóne hájiť vo svetovom pohári farby tímu SMS racing?
- Vo svetovom pohári určite zostanem, už mám akceptované všetky prihlášky. No nebudem jazdiť za Sms racing, pretože tento tím sa rozhodol pre budúcu sezónu ísť triedu spusersport 600 a ja chcem ešte aspoň rok jazdiť v triede superstock 1000. Do nasledujúcej sezóny vstúpim na motocykli ducati ako jazdec tímu SK Energy, ktorého spoluzakladateľmi sú môj otec, majiteľ Ducati Slovakia Luboš Greč a taliansky šéfmechanik Mauro Scardassa.
S akými ambíciami nastúpite na ďalší súťažný ročník? Po premiérovej sezóne vo svetovom pohári sa bude zrejme od vás očakávať viac.
- Mojím cieľom bude pravidelne sa umiestňovať na bodovaných miestach, to znamená byť v prvej pätnástke. Potešilo by ma, kedy sa mi sem-tam podarilo prebojovať sa aj do najlepšej desiatky. Na čo by som reálne mohol mať, sa ukáže po prvých testoch.
Ako sa budete pripravovať na novú sezónu? Kedy opäť sadnete na motocykel?
- Keďže tento rok nastúpim s motocyklom ducati, tak moja príprava je momentálne zameraná hlavne na zvýšenie hmotnosti a sily, keďže je to náročnejší stroj ako som mal doposiaľ. Má dva valce na 1200 cm kubických, takže na takýto výkon treba zmeniť aj štýl jazdy. Prvé testy mám naplánované na začiatok februára v Španielsku na novom okruhu Aragon.
Do prvých pretekov svetového pohára vás zrejme čaká viacero testovacích výjazdov do zahraničia.
- Áno, samozrejme. Moje prvé preteky sezóny budú v apríli v holandskom Assene, dovtedy chceme mať najazdených aspoň 1500 kilometrov. Preto začíname už vo februári, marec budem zasa tráviť v Taliansku, kde je omnoho teplejšie ako u nás.
Motorka je už akoby vašou súčasťou. Ako vnímate fakt, že najbližšie týždne budete musieť zostať bez svojho obľúbeného stroja?
- Mne to nepripadá, že som bol momentálne bez motorky, pretože motocyklový šport nie je len o jazde, ale aj o príprave, tréningoch, cvičení, športovej psychológii, ale aj o chystaní tímového zázemia. Takže momentálne som z motocyklového kolotoča nevypadol, práve naopak, pilne pracujem, i keď ma teraz na pár dni vyradila chrípka.
