HORNÁ NITRA. V posledný septembrový deň sa skončí prechodné obdobie, kedy sa samosprávy mali pripraviť na účinnosť takzvanej chodníkovej novely. Tú ešte koncom roku 2021 schválili poslanci Národnej rady v rámci novely zákona o cestnej premávke.
Kým aktuálne môžu autá na chodníkoch stáť, ak pre chodcov nechajú voľný priestor v šírke 1,5 metra, po novom budú môcť na chodníkoch parkovať len vtedy, ak tam budú vyznačené parkovacie miesta.
Novela nadobudla účinnosť už v marci tohto roka. Mnohé mestá a obce však vtedy reagovali, že na tento krok nie sú pripravené a tak do konca septembra platí prechodné obdobie, kedy ešte autá na chodníkoch za dodržania platných podmienok môžu stáť.
O pár týždňov sa to zmení.
Nadšenec histórie objavil unikátne banské dielo, dokazuje pokusy o ťažbu v zaujímavej lokalite hornej Nitry Čítajte V metropole hornej Nitry evidujú viaceré lokality, kde v súčasnosti parkujú vozidlá čiastočne aj na chodníkoch.
„Ide najmä o časti s individuálnou bytovou výstavbou a časti, kde nie je dostatočná šírka komunikácie pre jazdu vozidiel v oboch smeroch," uviedla vedúca odboru výstavby prievidzského mestského úradu Andrea Nikmonová.
Pracovníci mesta podľa nej preverovali lokality, kde by bolo možné povoliť parkovanie na chodníkoch.
Podmienky lokality nespĺňajú
Na to, aby takéto parkovanie mohlo byť povolené, musí byť splnených niekoľko podmienok. Základnou je, že na chodníku musí zostať voľný priestor minimálne 1,5 metra tak, aby nebol obmedzený voľný pohyb chodcov po chodníku.
„Voľná šírka cesty musí byť minimálne tri metre pri jednosmernej a minimálne šesť metrov pri obojsmernej ceste. Chodník by mal mať vyhovujúci nájazd či obrubník. V blízkosti bytových domov je potrebné zohľadniť aj prístup záchranných zložiek,“ vymenovala Zuzana Krajčiová, hovorkyňa Prievidze.
Tieto limity veľmi obmedzujú miesta, kde by prievidzská samospráva mohla parkovanie na chodníkoch povoliť. Situáciu chce riešiť napríklad jednosmerkami.
„Za účelom zlepšenia dopravnej situácie mesto plánuje v najbližšej dobe pristúpiť k zjednosmerneniu Ulice energetikov a Ulice M. Gorkého,“ načrtla Krajčiová.
Okrem toho majú Technické služby mesta Prievidza spracovaný Dopravný projekt regulácie statickej dopravy v mestskej časti Zapotôčky.
„Predmetom dokumentácie je regulácia statickej dopravy v lokalite Zapotôčky a Nové mesto. Úlohou regulácie je zavedenie pravidiel a zmena dopravného režimu, ktoré upravia státie vozidiel za účelom zlepšenia dopravnej situácie a zabezpečenia prístupu pre zásah bezpečnostných a záchranných zložiek,“ uviedla hovorkyňa.
Medvede neprikrmujeme, do záhrad nám chodia na ovocie, med i zvieratá, zhodujú sa obyvatelia Kľačna Čítajte Situáciu o statickej doprave sa mesto snaží riešiť i budovaním nových parkovacích miest.
V tomto roku vybudovalo nové miesta na Ulici V. Benedikta, do konca roka ešte plánuje zrealizovať rozšírenie plôch na Ulici J. Fándlyho.
„Pripravujeme i podklady pre verejné obstarávanie na realizáciu spevnených plôch na Ulici M. Rázusa a na výber spracovateľa projektovej dokumentácie pre návrh spevnených plôch pre parkovanie osobných automobilov na Ulici E. M. Šoltésovej, Ulici B. Björnsona, ako aj návrh zlepšenia dopravnej situácie a zvýšenia počtu parkovacích miest zmenou systému parkovania na Urbárskej ulici,“ doplnila Katarína Macháčková, primátorka Prievidze.
V článku sa dozviete aj:
- ako sa na chodníkovú novelu pripravujú v Bystričanoch,
- ako novelu vníma Únia miest Slovenska,
- ako to bude s rozdávaním pokút v Prievidzi.
Dopravu riešia komplexne
Na chodníkovú novelu sa pripravujú aj v obciach. Napríklad aj v Bystričanoch, kde cesty a chodníky prechádzajú pomerne výraznými premenami.
V uplynulom období tam totiž dokončili kanalizáciu. Samospráva vyasfaltovala cesty a kompletne obnovila chodníky. „Našou hlavnou pointou je ochrana chodcov a peších,“ načrtol Filip Lukáč, starosta Bystričian.
