HORNÁ NITRA. O optimalizácii železničnej trate v úseku Prievidza-Jelšovce sa hovorí už niekoľko rokov. Železnice Slovenskej republiky zámer predložili orgánom na posúdenie vplyvov na životné prostredie. Modernizácia bude znamenať aj výrazne zmeny pre hornú Nitru.
Okrem technologického zabezpečenia železničnej dopravy pôjde aj o úpravy v rámci železničných staníc či priecestí. Napríklad kým v súčasnosti je v Oslanoch železničná stanica, po novom by to podľa zverejneného zámeru mala byť len železničná zastávka.
Zmena sa dotkne aj počtu koľají, keď v budúcnosti bude prítomná len jedna koľaj. Nástupisko bude tiež jedno, pravostranné, na strane výpravnej budovy. Železnice počítajú s jeho dĺžkou 160 metrov.
V Tužine vyčíňal vandal. Po výzve hasičov na sociálnej sieti sa v ňom pohlo svedomie Čítajte V stanici v Bystričanoch dôjde ku komplexnej prestavbe koľajiska, pričom pribudne nové ostrovné nástupisko, rovnako v dĺžke 160 metrov. Novinkou bude tiež podchod, ktorý bude vybudovaný popod celé koľajisko, aby sa k nemu cestujúci vedeli dostať.
V zámere sa tiež poukazuje na to, že železničné priecestie pri stanici, ktorým vedie cesta do obľúbenej rekreačnej lokality Chalmová, je nevhodne umiestnené, a bráni tak efektívnemu využívaniu dĺžok koľají.
Preto sa plánuje so zrušením tohto priecestia, pričom by ho mal nahradiť nový cestný nadjazd, ktorý bude vybudovaný na rovnakom mieste. Nadjazd bude slúžiť aj pre peších a cyklistov.
Obmedzenie sa dotkne aj priľahlej Ulice Janka Kráľa, ktorá sa po vybudovaní nadjazdu stane slepou, pričom na jej západnom okraji bude zriadený priestor pre otáčanie záchranných zložiek.
Modernizácia viacerých staníc
Aj v železničnej stanici v Zemianskych Kostoľanoch vybuduje investor nové ostrovné nástupisko, ktoré bude mať v tomto prípade tristo metrov a tiež podchod pre cestujúcich, ktorý bude napojený na miestnu komunikáciu pri výpravnej budove.
Na Slovensku sa predstavil vodíkový vlak. V budúcnosti môže voziť bežných cestujúcich Čítajte V nováckej železničnej stanici plánuje investor zmenu usporiadania koľajiska a chce tiež vybudovať nové ostrovné nástupisko s dĺžkou tristo metrov. Pribudnúť má aj nový podchod pre cestujúcich, ktorý bude prevedený popod celé koľajisko. Tieto úpravy budú viesť aj ku komplexnej prestavbe mosta cez Lehotský potok v Novákoch na východnom okraji stanice.
Na zastávke Koš ŽSR vybudujú jedno krajné pravostranné nástupisko s dĺžkou 160 metrov a nový podchod pre cestujúcich prevedený popod celé koľajisko s napojením na ulice Železničná a Ružová.
Úpravy na nákladnej stanici v Prievidzi myslia okrem komplexnej rekonštrukcie koľajiska aj na pripravovanú výstavbu obchvatu Prievidze. Koľaje budú upravené tak, aby sa tam mohol umiestniť pilier nadjazdu daného obchvatu.
Viacero zmien sa chystá v železničnej stanici v Prievidzi. Aj tu, tak ako vo viacerých spomínaných prípadoch, dôjde ku komplexnej prestavbe koľajiska. Investor chce vybudovať aj dve nové ostrovné nástupiská, ktoré budú mať dĺžku tristo metrov.
V článku sa dozviete aj:
- aké konkrétne úpravy nastanú v železničnej stanici Prievidza,
- ktoré priecestia plánujú železnice zrušiť bez náhrady,
- aké ďalšie zmeny by mali nastať v rámci optimalizácie trate,
- v akom štádiu je aktuálne projekt,
- aký bude ďalší postup.
Aby sa cestujúci mohli dostať k nástupiskám, v rámci optimalizácie trate bude aj v prievidzskej železničnej stanici vybudovaný podchod pre cestujúcich, ktorý vyústi na už existujúce spevnené plochy vedľa výpravnej budovy.
