HORNÁ NITRA. Marginalizovaný región z hľadiska dopravy. Takéto pomenovanie hornej Nitry odznelo na konferencii o doprave, ktorú zorganizovali v Partizánskom. Diskutovali na nej zástupcovia ministerstva dopravy, Národnej diaľničnej spoločnosti, Slovenskej správy ciest, primátori a starostovia okresov Prievidza a Partizánske a ďalší hostia. Hlavnou témou bola potreba kvalitných ciest, ktoré v regióne chýbajú.
Hornej Nitre chýbajú rýchlostné cesty, ktoré by ju spojili s ďalšími regiónmi. Už desiatky rokov sa hovorí o vybudovaní R2 a R8. Ich výstavba sa stále oddiaľuje.
„Dá sa povedať, že výstavba rýchlostných ciest je v nedohľadne. Je tam potrebných množstvo prípravných prác. Investične sú to veľmi náročné projekty,“ načrtol prednosta Mestského úradu v Prievidzi Alojz Vlčko
Vo výstavbe obchvatu Prievidze nastal posun. Práce by mali začať ešte tento rok Čítajte Štátny tajomník Ministerstva dopravy a výstavby SR Jaroslav Kmeť skonštatoval, že tieto veľké stavby sú nadlho. Štát je podľa neho pri svojom rozpočte schopný dať na výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest ročne asi 800-miliónov eur.
V článku sa dozviete aj:
- v čom existujúce cesty v niektorých úsekoch nespĺňajú štandardy cesty prvej triedy,
- čo môže skvalitnenie ciest priniesť,
- na aký rozdiel v kvalite ciest poukazujú samosprávy,
- ako budú vo veci ďalej postupovať.
„Preto sme museli pripraviť harmonogram výstavby cestnej siete. R2 a R8 v tomto regióne sú na možno päťdesiatom a vyššom mieste. Čo znamená perspektívu po roku 2030 možno až 2035,“ informoval Kmeť.
„Trasovanie R2 a R8 v zmysle harmonogramu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku z hľadiska priorít by prišlo na rad niekedy po roku 2030-2035. Pre tento región to nie je výhodné,“ potvrdil Vladimír Jacko, generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
