Rozhovor s Mgr. Františkom Petrufom, zakladateľom siete dopravcov HALO CARGO.

Celý život túžil vymyslieť niečo revolučné.

Čo Vás priviedlo k myšlienke založiť platformu HALO CARGO?

Celý život som túžil vymyslieť niečo revolučné, čo by pomáhalo ľuďom. Keď som stál na rázcestí v rozhodovaní sa, čím sa budem v živote zaoberať, radil som sa ako vždy s mojou rodinou. Bol to práve môj brat, ktorý ma upozornil, že rob čokoľvek, len sa nikdy nevenuj doprave. Je to nevďačná práca, pri ktorej sú vždy všetci nespokojní. Nezaplatené faktúry načas, nedostatok dopravcov, nedôveryhodní klienti, nedokonalý systém. Hovoril z vlastných skúseností. Kým to všetko vymenoval, v mojej hlave sa už odohrával systém, ako to napraviť. Predsa nie je možné, aby neexistovalo niečo, čo by všetkých logicky spájalo a dávalo záruky k bezproblémovému fungovaniu. Ľudia, čo ma poznajú vedia, že keď je niekde problém, automaticky hľadám všetky možné riešenia, ktorými by si nik nepoškodil a to hlavne v smere k spokojnosti všetkých strán. Možno som mal byť mediátor, alebo niečo také. V každom prípade vždy platí, že je to o ľuďoch. Ale, keď im chýba záruka istoty a bezpečnosti, nepohnú sa ďalej. Alebo riskantne ohrozia svoj obchod, či firmu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Pochopil som, že v súčasnom nestabilnom svete je potrebné patriť pod bezpečnú sieť, ktorá tieto záruky ponúka a navyše je otvorená novým možnostiam a otvorenej priamej komunikácii medzi dopravcami a ich zákazníkmi, kde si môžu a majú si vzájomne z čoho vyberať.

Nebáli ste sa konkurencie?

S počiatku som ani nerozmýšľal, že niečo podobné už môže fungovať. Každopádne ak spomínané problémy naďalej pretrvávajú, asi toho nie je stále dosť na riešenie nepriaznivej situácie a teda nenechal som sa odradiť pri zistení, že podobné siete už fungujú. Myslím si však, že každá je výnimočná, revolučná a jedinečná v niečom inom a každá ponúka rôzny model podpory a preto si stojím za názorom, že dobrého nie je nikdy dosť. Závisí už od dopravcov a zákazníkov, komu čo vyhovuje viac.

SkryťVypnúť reklamu

Ako dlho sa platforma vytvárala?

Potreba platformy vznikla hneď po prvotnej myšlienke riešenia problémov vo svete dopravcov a ich klientov. Trvalo približne pol roka triedenia si myšlienok, čo všetko a v akej forme by mala obsahovať. Po jej spustení v prvej verzii sa však jej štart veľmi rýchlo zbúral a vtedy sme vedeli, že je potrebné vynaloženie maximálneho profesionálneho úsilia, kde sa dá počítať so všetkými úskaliami, ktoré sú s platformou spojené. Následne trvalo takmer tri roky intenzívnej spolupráce s množstvom kompetentných, aby sa zrodil náš produkt. Aj v tejto fáze sa potvrdilo, aké dôležité je spájanie sa v jednotnom cieli, vecne, jasne, efektívne a konštruktívne dosiahnuť požadované. V podstate sme absolvovali tento proces tvorby v spolupráci, čo je vlastne aj samotným cieľom celej platformy. Som presvedčený o pravdivosti starej dobrej frázy: „Viac hláv, viac rozumu“, alebo otrepaného hesla: „ V jednote je sila.“

SkryťVypnúť reklamu

Myslíte si, že Vaša platforma vyrieši dopravcom ich problémy?

Viem, že platforma svojimi možnosťami ponúka pomocnú ruku spoľahlivosti v serióznosti jej členov, čo je asi najväčšia obava každého dopravcu, či klienta. Ponúka nové obzory v stratégii a plánovaní jázd. Šetrí čas a peniaze, ba dokonca obohacuje členov o nové možnosti. Teda rieši toho veľa. V rámci HALO CARGO má buď špeditér úžasnú pomoc, alebo ho nepotrebujete vôbec. Priama komunikácia s klientom na medzinárodnej úrovni za pomoci automatického prekladača v rámci Európskej únie je nadštandardnou vlastnosťou, ktorou platforma disponuje. Jednoducho, ponúka mnoho možností jej využitia, je už na ľuďoch, čo z nej chcú využiť. Cítiť sa bezpečne vo svojom biznise je gro nášho cieľa, nepochybne tiež časová efektivita a nemrhanie peniazmi.

Čo by ste odkázali členom Vašej platformy?

Využívajme náš produkt naplno a vytvorme si navzájom kratšiu cestu k dosiahnutiu našich cieľov. Rýchlejšie, lacnejšie, efektívnejšie a bez obáv, pri uvedomení si dnešnej pandemickej situácie, kedy sa na peniaze zarába ťažko.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Horná Nitra

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 620
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 678
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 314
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 061
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 540
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 831
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 590
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 323
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 820
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 64 565
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 692
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 488
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 967
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 872
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 15 080
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 14 214
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 820
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 64 565
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 692
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 488
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 967
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 872
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 15 080
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 14 214
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu