Nedeľa, 3. júl, 2022 | Meniny má Miloslav

Betónové základy v Bielych Karpatoch vybudovali nacisti

Ak vás na potulkách v lesoch Bielych Karpát na moravsko-slovenskom pomedzí nečakane prekvapili betónové základy, narazili ste na zvyšky nacistických leteckých hlások Flugwache z čias 2. svetovej vojny.

Takto vyzerali nemecké letecké hlásky počas 2. svetovej vojny. Takto vyzerali nemecké letecké hlásky počas 2. svetovej vojny. (Zdroj: MARTIN ŠIMOVEC)

JAVORINA. Aj vy ste nádherné babie leto strávili na turistike na moravsko-slovenskom pomedzí v Bielych Karpatoch?

Počas čarovných prechádzok hrebeňom, keď niekedy ani netušíte, či kráčate po slovenskej alebo moravskej strane, ste možno narazili na niečo v prírode naozaj nečakané.

Ak ste sa túlali iba zopár kilometrov od Veľkej Javoriny, možno vás lesná cestička priviedla až k záhadným betónovým základom.

Možno ste si povedali, že tu v minulosti stála nejaká chata alebo turistická útulňa, ktoré zanikli a ostala po nich už iba betónová stopa.

SkryťVypnúť reklamu

Určite vás nenapadlo, že v blízkosti priestorov pri rozcestníku Javorina, po ktorých sa zo zeme vystrkujú iba schátrané základy, sa pred pár desiatkami rokov pohybovali nacistickí okupanti.

Letecká hláska z čias 2. svetovej vojny

Ak ste sa v Bielych Karpatoch dostali až na miesto, ktoré je spojené s nekonečnými číselnými súradnicami 48.9146344N, 17.6689286E, ocitli ste sa na mieste s precízne vybudovanými betónovými základmi v tvare obdĺžnika.

V ich blízkosti nechýbajú ďalšie mohutné betónové piliere. Hoci máte na dohľad jeden z najobľúbenejších turistických cieľov Veľký Lopeník (11 kilometrov) a iba osem kilometrov od vás sa týči najvyšší vrch Bielych Karpát Veľká Javorina, tí čo majú radi záhady a tajomstvá určite aspoň na chvíľu zabudnú na turistické chodníčky.

SkryťVypnúť reklamu

Bežný turista detailne neovládajúci históriu 2. svetovej vojny však zmysel betónových základov určite neodhalí.

Prečítajte si tiež: FOTO: Pri soche Lenina zastavujú aj zahraničné autobusy Čítajte 

„Počas druhej svetovej vojny tu stála nemecká vojenská pozorovateľňa i s ubytovňou pre členov obsluhy. Pozorovacia veža bola pravdepodobne z drevenej konštrukcie. Bola ukotvená do betónových základov, ktoré doposiaľ ostali na svojich miestach,“ prezradil bádateľ vojnovej histórie Marek. Vedľa veže sa nachádzala ubytovňa so zázemím pre vojakov slúžiacich na hláske.

„Obsluhu leteckých hlások tvorilo až šesť vojakov,“ pokračoval.

Po nacistoch zostali v lesoch betónové základy

Zvyšky betónových základov na moravsko-slovenskom pomedzí v Bielych Karpatoch patrili nacistickej leteckej hláske Flugwache 12. Jej príslušníci monitorovali akékoľvek nočné zvuky vychádzajúce z motorov lietadiel letiacich nad týmto územím. Preto medzi aktivity československých partizánskych skupín patrila aj snaha zlikvidovať tieto nemecké letecké pozorovateľne.

SkryťVypnúť reklamu

„9. septembra bol uskutočnený neúspešný prepad pozorovateľne partizánmi zo skupiny Jana Žižku – Kurinenko. Po príchode frontu v apríli 1945 do hraničnej obce Strání, rozliehajúcej sa v blízkosti česko- slovenských hraníc, sa letecká hláska Flugwache 12 vzhľadom na svoju strategickú polohu stala jedným z prvých cieľov spojeneckého delostrelectva. Pozorovateľňa kompletne vyhorela 16. apríla 1945,“ pokračoval Marek.

Podľa jeho slov sa o leteckej hláske nedochovali žiadne fotografie a ani podrobné písomné zmienky. Preto sa dá iba hypoteticky predpokladať, aká bola veža vysoká a ako vyzerala ubytovňa pre posádku nemeckých vojakov, z ktorej zostali iba pôvodné betónové základy.

Marek dlhodobo, ale zatiaľ neúspešne, hľadá akékoľvek fotografické materiály z tejto pozorovateľne, aby sa mu podarilo komplexne zdokumentovať jej vojnovú podobu.

Na leteckých hláskach počuli v noci každý zvuk motora

Letecké hlásky slúžili na sledovanie akéhokoľvek preletu lietadiel v nočných hodinách.

„Vojaci zapisovali akýkoľvek presun lietadiel. V noci nevedeli, či ide o priateľské alebo nepriateľské lietadlo. Správy ráno nemeckí vojaci odovzdávali a ďalej sa vyhodnocovalo, či išlo o nemecké lietadlo alebo pre nich lietadlo nepriateľské. Určovali, či ide o prelet, či vyhadzovali z lietadiel zásoby alebo parašutistov,“ informoval znalec dejín 2. svetovej vojny Ľuboš Tupý.

Letecké hlásky boli budované na vyvýšených miestach, kde bol v noci absolútny pokoj a ticho a dal sa začuť každý zvuk leteckého motora. Flugmeldedienst (letecká hlásna služba) bola založená už v roku 1932 a v roku 1939 bola pripojená k Luftwaffe.

Prečítajte si tiež: Ultramaratónci oživili útek Vrbu s Wetzlerom z koncentračného tábora Čítajte 

Letecké hlásky boli najprv jednoduché drevené stavby, ktoré slúžili aj ako ubytovňa pre slúžiacich vojakov. Nechýbala tu drevená strážna búdka pre pozorovateľov. Tie boli neskôr nahradené drevenými pozorovateľňami. V nich sa nachádzala úradovňa, denná miestnosť a izba, v ktorej vojaci spávali. Pozorovateľňa bývala na prvom poschodí.

Nemecké letecké hlásky na česko-slovenskej hranici

V každodenných správach pre Flugwachkommando nechýbali ani údaje o približnej výške lietadiel a presný čas preletu.

„Pozorovatelia sledovali, či sa lietadlo nad územím neotáča, či má priamy smer alebo sa vracia nazad. Dôležitým údajom bolo aj množstvo zaznamenaných lietadiel,“ ďalej uviedol Tupý. Spracované údaje potom získali veliteľstvá stíhacích jednotiek, protilietadlového delostrelectva, protileteckej ochrany i železničnej dopravy.

„Na leteckých hláskach neboli žiadne radary ani iné zložité technické zariadenia. Pozorovatelia z hlások boli vybavení telefónom pre rýchle poskytovanie najnovších správ,“ skonštatoval Tupý.

Personál Flugwache väčšinou tvorili šiesti muži s dvoma pomocníkmi. Česko-slovenská hranica bola leteckými hláskami počas druhej svetovej vojny doslova obsypaná. V blízkosti hraníc ich bolo vyše desať.

Okrem hlásky medzi Veľkou Javorinou a Veľkým Lopeníkom sa v Bielych Karpatoch nachádzala na moravskej strane ďalšia letecká pozorovateľňa v pre nás dobre známom Starom Hrozenkove i v Štítnej.

Ďalšie nemecké hlásky boli situované severnejšie. Ich pozostatky sa dajú náhodne objaviť v Javorníkoch i v Moravsko-sliezskych Beskydách.

Najčítanejšie na My Horná Nitra

Inzercia - Tlačové správy

  1. Na čo nezabudnúť, ak plánujete na leto malé i väčšie výlety
  2. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí!
  3. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  4. Je pre vás oddych synonymom spoznávania? Vycestujte za zážitkami
  5. Na pošte si s Fumbi kúpite kryptomeny už aj za hotovosť
  6. 30 rokov kvality spojenej so svetovými značkami automobilov
  7. Mladá nádej Slovenska. Pracoval aj pre americkú armádu
  8. Vychádza nový časopis pre šikovné ruky a útulný domov
  1. Meranie rýchlosti v úsekoch už nebude pre vodičov problémom
  2. Ocenená 4K autokamera Mio má aj 2K so 60 snímkami a FHD so 120!
  3. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí!
  4. Je pre vás oddych synonymom spoznávania? Vycestujte za zážitkami
  5. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME
  6. Na pošte si s Fumbi kúpite kryptomeny už aj za hotovosť
  7. V uliciach Košíc vyzbierali dobrovoľníci 26 ton odpadu
  8. Výlety na mieru pre celú rodinu
  1. Vodiči, pozor na drahé tankovanie v zahraničí! 15 413
  2. Slovenské oplátky ocenil aj svet. Receptúru pozná jeden človek 12 805
  3. Leto v Čechách a na Morave: Tipy na výlety v susednej krajine 9 402
  4. Mladá nádej Slovenska. Pracoval aj pre americkú armádu 8 650
  5. Vychádza nový časopis pre šikovné ruky a útulný domov 4 421
  6. Je pre vás oddych synonymom spoznávania? Vycestujte za zážitkami 3 954
  7. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete 3 815
  8. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 3 193

Blogy SME

  1. Ľubomír Maretta: Trauer
  2. Anna Miľanová: Matrioška a zmätok... 2022
  3. Rastislav Puchala: Viktorova zakáľačka
  4. Vladimír Hrach: Uvidieť a precítiť
  5. Jana Hanuliaková: Pani Remišová, konajte!
  6. Štefan Vidlár: Nádzej zvíťezí
  7. Věra Tepličková: Cieľom novej reformy je, aby sme uvideli, čo sme zatiaľ nevideli
  8. Martin Fletcher: Video: Pomůžete vybrat potřebnou částku na automobil pro těžce nemocnou Zuzanku?
  1. Ján Šeďo: Mám 46 rokov, 4 deti a veľa skúseností - bránil sa dnes E. Heger u B. Závodského.(Oprava mena). 18 045
  2. Vanda Tuchyňová: Svedectvo bývalého krajského predsedu OĽANO v Žiline 11 708
  3. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť IVa) 10 907
  4. Martina Hilbertová: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli. 8 773
  5. Tomáš Jacko: Keď upratovačka zarába viac než univerzitný profesor 3 882
  6. Andrej Kiska: Pomôžme Cigánom dostať sa tam, kam tak mnohí chcú. 3 189
  7. Andrej Šverha: Pohodovo Okolo Balatonu 3 186
  8. Monika Kusendová: Bežky-pešky po Chorvátsku: Od Cresu, cez Krk, Rab až do Národného parku Velebit 2 867
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 42. - Arktída - Príbeh havárie vzducholode Italia podľa priameho účastníka Běhounka
  2. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  3. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  4. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  7. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Prievidza a Bojnice - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Horná Nitra

Súťaž v šúpaní zemiakov.

Už po siedmy raz sa stretli dediny hornonitria aby si na spojenom podujatí zmerali sily vo varení guľášov a hraní futbaly. Nechýbali ani zaujímavé súťaže.


15 h
Ilustračné foto.

Prievidzský dodávateľ a distribútor tepla začal s výstavbou nového zdroja tepla pre Prievidzu.


TASR 18 h
Ján Roháč.

Milovník humoru a dobrej zábavy Ján Roháč odišiel z československého filmového sveta príliš mladý, mal len 48 rokov a v najlepšom tvorivom období mu srdce nevydržalo. Žil za dva životy a tvoril za tri.


Dagmar Jordová 2. júl
Ilustračné foto.

Po rokoch dochádza k výraznejším zmenám.


1. júl

Najčítanejšie články MyRegiony.sk

Blogy SME

  1. Ľubomír Maretta: Trauer
  2. Anna Miľanová: Matrioška a zmätok... 2022
  3. Rastislav Puchala: Viktorova zakáľačka
  4. Vladimír Hrach: Uvidieť a precítiť
  5. Jana Hanuliaková: Pani Remišová, konajte!
  6. Štefan Vidlár: Nádzej zvíťezí
  7. Věra Tepličková: Cieľom novej reformy je, aby sme uvideli, čo sme zatiaľ nevideli
  8. Martin Fletcher: Video: Pomůžete vybrat potřebnou částku na automobil pro těžce nemocnou Zuzanku?
  1. Ján Šeďo: Mám 46 rokov, 4 deti a veľa skúseností - bránil sa dnes E. Heger u B. Závodského.(Oprava mena). 18 045
  2. Vanda Tuchyňová: Svedectvo bývalého krajského predsedu OĽANO v Žiline 11 708
  3. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť IVa) 10 907
  4. Martina Hilbertová: Utečenci spali na lehátkach a platili za nich ako v luxusnom hoteli. 8 773
  5. Tomáš Jacko: Keď upratovačka zarába viac než univerzitný profesor 3 882
  6. Andrej Kiska: Pomôžme Cigánom dostať sa tam, kam tak mnohí chcú. 3 189
  7. Andrej Šverha: Pohodovo Okolo Balatonu 3 186
  8. Monika Kusendová: Bežky-pešky po Chorvátsku: Od Cresu, cez Krk, Rab až do Národného parku Velebit 2 867
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 42. - Arktída - Príbeh havárie vzducholode Italia podľa priameho účastníka Běhounka
  2. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  3. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  4. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  6. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  7. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu