PRIEVIDZA/ BOJNICE. Mestskú hromadnú dopravu (MHD) v Prievidzi a Bojniciach bude na nasledujúcich desať rokov zabezpečovať staronový dopravca. Spoločnosť SAD Prievidza uspela vo verejnej súťaži, ktorú hornonitrianske samosprávy vyhlásili prostredníctvom advokátskej kancelárie ešte vlani.
Prievidza predĺžila prevádzku klziska Čítajte "Súťaž bola úspešne ukončená, môžem všetkých obyvateľov Prievidze, Bojníc a celého regiónu ubezpečiť, že v službách mestskej hromadnej dopravy medzi mestami Prievidza a Bojnice pokračuje doterajší dopravca," skonštatoval viceprimátor Prievidze Ľuboš Maxina.
Do súťaže sa pôvodne prihlásili dvaja uchádzači, v oboch prípadoch išlo o slovenských dopravcov. "Celá súťaž prebehla podľa limitu zákazky až v európskom vestníku verejného obstarávania," podotkol viceprimátor.
Jedného účastníka zo súťaže však vylúčili. "Ponuka druhého uchádzača bola vylúčená po predložení súťažných podkladov, ktoré nespĺňali súťažné podmienky. Nevieme sa vyjadriť, či druhá ponuka bola lacnejšia, drahšia alebo lepšia, čiže v závere sa v podstate otvorila len obálka, kde uchádzač spĺňal všetky podmienky súťaže vyhlásenej v európskom vestníku verejného obstarávania," spresnil Maxina.
Nešťastná noc na hornej Nitre. Horelo v dvoch rodinných domoch Čítajte Kritériom pre výber víťaza súťaže bola nákladová cena, teda ekonomicky oprávnené náklady a primeraný zisk za prvý kalendárny rok účinnosti zmluvy. Vysúťažený dopravca sa pri zabezpečovaní MHD bude pridržiavať plánu dopravnej obslužnosti, ktorý dali mestá vypracovať Žilinskej univerzite v Žiline.
"Cestujúci v podstate nepocítia žiadne zmeny, tým nechcem povedať, že zmeny nenastali, ale celý systém mestskej hromadnej dopravy je živý. Snáď tá najpodstatnejšia zmena je zrušenie linky 90, ktorá je nahradená linkou 15. Tento podnet vzišiel od cestujúcich, zamestnancov bojnickej nemocnice a hygieny už v minulosti, len sme ho nemohli počas súťaže premietnuť do cestovných poriadkov," priblížil Maxina s tým, že so zmenou sa stotožnila aj SAD Prievidza.
Ďalšie zmeny podľa neho prídu, no nedotknú sa tarifných kilometrov, ich rozsah na ročnej báze totiž zostáva nezmenený.
"No očakávame, že najvýraznejšiu zmenu by sme mohli pocítiť pri budovaní obchvatu mesta Prievidza, kde je jeho súčasťou aj prepojenie sídliska Píly v časti takzvaného Kolotoča k priemyselnému parku," ozrejmil viceprimátor s tým, že by to malo priniesť zefektívnenie dopravy, ako i odhľačenie dopravy na Bojnickej ceste. To by malo do budúcna zabezpečiť aj vybudovanie prepojenia medzi ulicou Olympionikov a Nábrežná.
Výkon vo verejnom záujme bude dopravca realizovať nasledujúcich desať rokov, od 1. januára tohto roka do 31. decembra 2028. MHD zabezpečí v plánovanom objeme, pre Prievidzu je to 13.903.616 tarifných kilometrov a pre Bojnice 720.994 tarifných kilometrov. Obe samosprávy majú možnosť zmluvu predĺžiť o ďalších päť rokov, rovnako znížiť, respektíve zvýšiť rozsah tarifných kilometrov o 15 %.
Prievidzská radnica sa bude na financovaní výkonu vo verejnom záujme podieľať sumou vo výške viac ako 95 %, zvyšnú sumu uhradia Bojnice. Mesačne by mali samosprávy platiť dokopy spoločnosti 183.692,56 eura.
Cena cestovného sa tento rok podľa viceprimátora meniť nebude. "Celkové náklady a cena cestovného sa odvíja od toho, ako je ustanovené mestským zastupiteľstvom. Princíp je jednoduchý, keď narastá počet cestujúcich, doplatok samosprávy je menší," dodal.
