PRIEVIDZA/BOJNICE. Bude mestská hromadná doprava naďalej premávať spoločne v Prievidzi aj Bojniciach? Alebo ju mestá budú zabezpečovať samostatne? Budú autobusy MHD jazdiť aj do Opatoviec nad Nitrou?
Odpovede na tieto otázky budú v nasledujúcich mesiacoch hľadať predstavitelia troch samospráv. Vypracovať si dajú nový plán dopravnej obslužnosti, ktorý bude v rámci troch alternatív reflektovať na súčasný vývoj v dvoch mestách a jednej obci, ale prihliadať bude aj na doterajšiu vyťaženosť jednotlivých liniek.
Tri alternatívy
Projekt dopravnej obslužnosti má dať odpovede na to, ako by mala mestská hromadná doprava v Prievidzi a Bojniciach fungovať v nasledujúcich rokoch.
„Potrebujeme zistiť, či sú trasy nastavené správne, alebo ich treba zmeniť, koľko a ako často by mali jazdiť autobusy do jednotlivých lokalít. Musíme zistiť reálu potrebu fungovania mestskej hromadnej dopravy,“ povedal zástupca primátorky Prievidze Ľuboš Maxina.
Doplnil, že „súčasný model fungovania MHD v Prievidzi a Bojnciach vznikol v minulosti, no život v mestách sa mení. V Prievidzi sa napríklad zintenzívnil život na Nábrežnej ulici, v priemyselnom parku stavia závod veľký nemecký investor. Tieto, ale aj ďalšie nové skutočnosti treba zohľadniť v novom projekte dopravnej obslužnosti.“
Plán má tri alternatívy. Prvá počíta, tak ako doteraz, so spoločnou MHD pre Prievidzu a Bojnice.
„O takýto model máme eminentný záujem. Pre Prievidzu a jej obyvateľov je to dôležité napríklad aj v súvislosti s dostupnosťou nemocnice,“ vyhlásil viceprimátor.
Druhá alternatíva ponúkne fungovanie hromadnej dopravy v oboch susedných mestách samostatne. Samosprávy potrebujú zistiť, aké ekonomické dopady by mal tento krok pre obe mestá.
Tretia alternatíva prinesie novinku v podobe rozšírenia mestskej dopravy do Opatoviec nad Nitrou. Už v súčasnosti totiž autobusy jazdia k bojnickým kúpeľom, čo je tesne pred vstupom do Opatoviec nad Nitrou. Mnohí obyvatelia obce preto využívajú MHD, do dediny však chodia pešo.
„Ukazuje sa, že rozšírenie hromadnej dopravy do Opatoviec by nemuselo byť príliš nákladné,“ naznačil Maxina.
Nevyhnutný krok
Predpokladané náklady na obstaranie plánu dopravnej obslužnosti sa v závislosti od troch alternatív pohybujú približne od 28-tisíc do 35-tisíc eur bez dane z pridanej hodnoty.
Na zhotoviteľa plánu vyhlási prievidzská radnica súťaž. Po jeho vypracovaní budú všetky tri alternatívy predložené na rokovanie mestských, respektíve obecného zastupiteľstva všetkých troch dotknutých samospráv, teda prievidzskej, bojnickej a opatovskej.
Plán obslužnosti budú môcť sídla pripomienkovať počas jeho vypracovávania, ktoré by malo trvať približne šesť mesiacov od uzavretia zmluvy.
„Tento krok je nevyhnutný, aby sme mohli vyhlásiť verejnú súťaž o dopravcu, ktorý už bude zabezpečovať chod MHD podľa nového plánu dopravnej obslužnosti," dodal Maxina.
