Podporte v parlamentných voľbách regionálny tím Katky Macháčkovej

INZERCIA

Súčasná primátorka mesta Prievidza Katarína Macháčková zdôvodňuje svoje rozhodnutie uchádzať sa o mandát poslanca NR SR nasledovne: „moje skúsenosti a poznanie reálnych problémov ľudí chcem čo najlepšie využiť pri výkone práce poslankyne NR SR. Dôvod prečo som sa rozhodla vstúpiť do celoštátnej politiky je ten, že z pozície primátorky mesta nemám kompetencie na systémové riešenie takých problémov, ako sú napríklad budovanie rýchlostnej cesty R2 v Trenčianskom kraji alebo obchvatu mesta Prievidza. Naše volania na riešenie zásadných regionálnych problémov ostali vždy nevypočuté. Politické strany vždy uprednostňovali iné ekonomické záujmy pred záujmami obyvateľov v regiónoch.“

Za jeden z najdôležitejších programových cieľov považuje Katka Macháčková rozvoj jednotlivých regiónov. Ako v tejto veci uviedla, „do budúcnosti iba rast a ekonomická prosperita Bratislavského regiónu nedokážu potiahnuť celé Slovensko. Musíme dbať na vyvážený rozvoj všetkých regiónov, pretože v súčasnosti sme v chudobných okresoch svedkami vytrácania sa strednej vrstvy. Na to, aby bolo naše Slovensko modernou krajinou, potrebuje zvýšiť kvalitu života všetkých svojich obyvateľov.“

Oprávnenie kandidovať na funckiu na celoštátnej úrovni vidí Katka Macháčková v niekoľkoročných skúsenostiach činnosti v miestnej a vyššej samospráve. „V komunálnej politike pôsobím 12 rokov, som neustále v priamom kontakte s ľuďmi, poznám ich problémy a problémy ďalších samospráv.“

Ako ďalej pokračovala  „tak, ako na našom meste, mi záleží aj na našom Slovensku. Aj preto sa uchádzam o vaše hlasy spolu s ďalšími členmi môjho tímu, ktorí mali taktiež zásluhu na ozdravení verejných financií v meste Prievidza. Som presvedčená o tom, že tak ako sme pomohli Prievidzi, dokážeme ozdraviť verejné financie aj na Slovensku.“

Prievidza získala titul Najkrajšie mesto pre rok 2015. (zdroj: archív KM)

Kandidáti na poslancov za náš región:

JUDr. Katarína MACHÁČKOVÁ, Podpredsedníčka strany, primátorka Prievidze: volebné číslo 2

V súčasnosti pôsobí ako primátorka mesta Prievidza. Po skončení školy pôsobila ako právnička v súkromných spoločnostiach a od roku 1999 vykonávala vlastnú advokátsku prax. Za primátorku Prievidze bola v roku 2010 zvolená ako nezávislá kandidátka a ako prvá žena v histórii mesta. Vďaka úsporným opatreniam sa zaslúžila o výrazné zlepšenie finančnej kondície mesta a zastavenie jeho zadlžovania, čo potvrdzujú viaceré získané ocenenia od mimovládneho sektora.

JUDr. Róbert PIETRIK, Právnik, volebné číslo 53

Pracoval v oblasti štátnej správny a od roku 2011 pôsobí v exekutíve samosprávy ako vedúci právnej kancelárie mesta Prievidza. Jeho záujmom je ďalšie napredovanie regiónu v oblastiach zlepšenia verejnoprospešných služieb pre občanov, zamestnanosti, dopravnej infraštruktúry a ochrany životného prostredia.

Ing. Milan Simušiak, Riaditeľ logistiky, volebné číslo 132

Počas kariéry vykonával niekoľko rôznych funkcií vo vojenských útvaroch v Martine, Novákoch, na Okresnej vojenskej správe v Prievidzi a na Územnej vojenskej správe v Trenčíne. Od marca 2007 až po súčasnosť pracuje v súkromnej firme ako riaditeľ logistiky a je súčasne členom predstavenstva.

MUDr. Zora ŠKODOVÁ, Lekárka – internistka, volebné číslo 141

Pred šiestimi rokmi otvorila súkromnú prax Medinterna Prievidza, s.r.o. V súčasnosti pracuje ako internistka na Uniklinike v Prievidzi. Okrem lekárskej praxe vykonáva v Prievidzi pre širokú verejnosť bezplatné medicínske poradenstvo, ktorého primárnym cieľom je znížiť riziko kardiovaskulárnych ochorení.

Pozvánku na stretnutie s kandidátmi nájdete TU.  

Čo sme už v politike dosiahli:

Zastavili sme zadlžovanie mesta

V roku 2011 sme Prievidzu prebrali s rekordne vysokou zadlženosťou mesta a jeho obchodných spoločností. Samospráva nemala dostatok finančných prostriedkov na realizáciu základných služieb pre obyvateľov. Našou odpoveďou bola zodpovedná rozpočtová politika. Za tieto kroky sme v Hodnotení samosprávnych opatrení v regiónoch SR, získali najvyššie hodnotenie zo všetkých miest na Slovensku.

Prievidza je druhá najtransparentnejšia samospráva na Slovensku. (zdroj: archív KM)

Budovanie mestskej infraštruktúry v čase boja s dlhom

Racionalizačnými opatreniami sa podarilo v Prievidzi stabilizovať finančnú situáciu. Kvalitným finančným manažmentom sa nám podarilo nájsť v rozpočte prostriedky na investície, ktoré mali zásadný vplyv na kvalitu života našich obyvateľov. Vyzdvihnúť treba najmä masívnu obnovu asfaltových povrchov cestných komunikácií, pričom v roku 2013 sa nám v Prievidzi podarilo investovať do týchto rekonštrukcií viac ako jeden milión eur. Naša aktivita v tejto oblasti pokračovala aj v roku 2014, kedy bol zrekonštruovaný súvislý asfaltový povrch 17 ciest po celom meste.

Vedenie Prievidze investovalo do opráv ciest a chodníkov milióny eur. (zdroj: archív KM)

Petícia za budovanie R2 v Trenčianskom samosprávnom kraji

Vláda SR v apríli 2008 prijala uznesenie, podľa ktorého mal minister dopravy zabezpečiť začatie stavebných prác piatich úsekov rýchlostnej cesty R2 v Trenčianskom samosprávnom kraji do konca roka 2010. Odvtedy sa termíny výstavby neustále posúvajú a reálne sa nebuduje ani jeden zo sľubovaných úsekov novej cesty medzi Trenčínom a Novákmi, ktorá mala byť dokončená v roku 2014. Katarína Macháčková zorganizovala petíciu za bezodkladné zaradenie budovania cesty R2 v Trenčianskom kraji medzi najvyššie priority vlády SR, ktorú podporilo viac ako 16 500 osôb.

Odovzdanie petície za urýchlenú výstavbu R 2 na úrade vlády. (zdroj: archív KM)

Príchod investora a práca pre ľudí

Náš tím roky tvrdo pracoval na hľadaní investorov do prievidzského priemyselného parku. Poctivá práca priniesla svoje ovocie. Po náročných rokovaniach, aj vďaka našej výbornej ponuke, prišiel v roku 2015 do Prievidze strategický nemecký investor. Spoločnosť Brose plánuje na hornej Nitre produkovať komponenty pre automobily. V prievidzskom priemyselnom parku preinvestuje 50 miliónov eur a vytvorí už v prvej fáze 600 nových pracovných miest.

Položenie základného kameňa výrobnej haly. (zdroj: archív KM)