PRIEVIDZA. Milan z Lazian vlastní auto viac ako osemnásť rokov a do servisu zvykne chodiť, až keď sa ochladí a začína prvé sneženie. Tohto roku ešte s prezutím pneumatík za zimné čaká, keďže je cez deň pomerne teplo. V pneuservise sa plánuje objednať až niekedy v polovici novembra.
Majitelia áut majú podľa odborníka najvyšší čas na výmenu pneumatík za zimné. V kalendári je už november. Jozef Hlásny z prievidzského pneuservisu HB pneu spomína, že pred ôsmimi až desiatimi rokmi vodiči zvykli čakať na prvý sneh a do servisu chodili nárazovo. Vznikali enormné tlaky na zamestnancov, ktorí nestíhali. Situácia sa v posledných rokoch zlepšila.
„Teraz už vodiči viac rozmýšľajú. Vidia, že ráno mrzne a nečakajú na odporúčané priemerné teploty. Objednávajú sa priebežne. Čakacie doby máme tri, štyri dni,“ informoval Hlásny.
Nečakať na prvý sneh
Posledné teplé dni neskorého babieho leta s objednávaním na výmenu gúm vodiči prestali. Nastal celoslovenský výpadok. Viaceré pneuservisy, s ktorými Jozef Hlásny komunikuje, zaznamenali útlm v záujme o výmenu gúm.
„Nie je dôvod čakať na prvý sneh. Pneumatiky odporúčame vymeniť, keď je priemerná denná teplota sedem stupňov. Hoci cez deň sa teploty šplhali ku pätnástim stupňom, ráno už mrzne,“ zdôraznil.
Zimné gumy musia mať od prvého novembra vodiči v Česku a Rakúsku. V Poľsku sú iba odporúčané a v Maďarsku môžu autá jazdiť na letných pneumatikách, no šoféri musia mať so sebou reťaze. Na Slovensku je odporúčané používať zimné gumy od 15. novembra do 31. marca.
Ojazdené gumy
Majitelia áut by si mali dávať pozor aj na ojazdený dezén, ktorý nemá potrebné vlastnosti. Štandardne je dojazd zimnej pneumatiky tridsaťpäť až štyridsaťtisíc kilometrov. Treba ich meniť pravidelne po troch, štyroch rokoch. Nová norma výšky dezénu je dnes tri milimetre.
„Už začíname pociťovať nedostatok niektorých rozmerov zimných pneumatík. Môže sa stať, že vodiči neskôr už nezoženú takú značku, akú chceli,“ zdôraznil.
Výmena kolies doma
Ďalší z majiteľov áut, Ivan z Prievidze si pred časom kúpil zimné gumy s diskami a kolesá si mení niekoľko sezón sám. Odborník ale upozorňuje.
„Meniť pneumatiky doma je krátkozraké, lebo človek neušetrí nič. Kolesá je potrebné opäť vyvážiť a skontrolovať tlaky. Ak to majiteľ auta neurobí, zaťažujú sa ložiská, náprava a vozidlo trpí,“ vysvetlil.
Vodič podľa skúseností odborníka ušetrí možno desať eur, no z dlhodobého hľadiska stratí niekoľkonásobne viac na následných opravách. Určite by mal auto doviezť na kontrolu do servisu.
Zimná pneumatika
Je vyrobená zo špeciálnej zmesi. Nestráca elasticitu a je prispôsobená nízkym mínusovým teplotám. Dezén obsahuje drážky, ktoré zabezpečujú v zime lepší záber na snehu. Má vysoký počet záberových lamiel. Zimná pneumatika stráca svoju účinnosť, pokiaľ je hĺbka dezénu nižšia ako tri milimetre. Pneumatiky sú prispôsobené aj na jazdu v daždi.
